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這個(gè)國(guó)慶假期，在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)船臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨處可見(jiàn)多名施工人員忙碌的身影，他們爭(zhēng)分奪秒，抓緊推進(jìn)馬士基項(xiàng)目施工進(jìn)度。10月6日，伴隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，馬士基11.5萬(wàn)噸原油/成品油船5號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)下水。
該系列船是大船集團(tuán)自主設(shè)計(jì)研發(fā)建造的新一代原油/成品油船，具備出色的節(jié)油性能和載貨性能，配備FRAMO深井泵，加裝具有節(jié)能型導(dǎo)輪，充分提高了推進(jìn)系統(tǒng)的效率。該船首次在馬士基項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)了下水前發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)及調(diào)試，壓載艙氣密距離下水前21天全部結(jié)束，全船所有艙室密性全部交驗(yàn)結(jié)束。
船舶總長(zhǎng)250米，型寬44.0米，型深21.9米，設(shè)計(jì)吃水13.75米，結(jié)構(gòu)吃水15.35米，載重量11.5萬(wàn)噸。
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