近年來，大船集團以創(chuàng)新引領(lǐng)市場需求，先后開發(fā)了6代8型VLCC船型，累計獲得訂單70余艘，同時公司不斷提高VLCC建造水平，建造周期持續(xù)縮短，產(chǎn)品質(zhì)量受到船東高度贊譽。據(jù)國外權(quán)威機構(gòu)統(tǒng)計，大船集團VLCC建造已達全球VLCC船隊的十分之一，大船“VLCC船隊”在全球已經(jīng)享有盛名。
自交付我國首艘VLCC后，大船集團多年來緊跟國際船舶技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的趨勢，對30萬噸VLCC船型不斷升級優(yōu)化，已先后開發(fā)了6代8型VLCC船型，目前手持新型VLCC訂單近20艘。尤其是開發(fā)的新型低油耗、防泥沙型VLCC，其航速、油耗等綜合性能指標處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平；正在創(chuàng)新開發(fā)的第七代“超級節(jié)能環(huán)保VLCC”，與現(xiàn)有同類船型相比節(jié)能環(huán)保水平更是大幅提高，單船平均日油耗降低40%以上，彰顯了大船集團新型VLCC的品牌實力。在升級優(yōu)化船型的同時，大船集團還十分注重提高設(shè)備及材料的國產(chǎn)化率，VLCC國產(chǎn)化率已由首艘的30%左右提高到目前的80%。
多年來，針對30萬噸VLCC建造，大船集團制定了嚴格的生產(chǎn)計劃標準周期，不斷理順各階段工藝流程，規(guī)范工藝內(nèi)容與深度，加強內(nèi)部服務支持體系建設(shè)。在質(zhì)量管理上，持續(xù)推進高效焊接技術(shù)，加強施工自檢互檢專檢，產(chǎn)品報驗合格率達98%以上；嚴格執(zhí)行“按標準干、按程序辦”，細化質(zhì)量考核標準，建立質(zhì)量責任追究制度嚴格獎懲。目前，公司VLCC水下建造周期最快已縮短到38天，系列船平均水下周期已經(jīng)達到60天左右。航海前掃尾項目基本實現(xiàn)100%交驗結(jié)束，在大合攏縫焊接中，探傷合格率達99.5%以上。
在大船集團船東船檢發(fā)來的各產(chǎn)品感謝信中，VLCC船東船檢多次在信中表示：“大船集團在推進產(chǎn)品建造技術(shù)上的創(chuàng)新取得了巨大成效，你們始終緊跟技術(shù)前沿，堅持為客戶提供一流的產(chǎn)品值得贊嘆”。
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